Des cadres de vélo innovant en acier et aluminium

Dario Pegoretti a largement contribué à ce que sont devenus les cadres de vélo de course modernes sur le plan technique. Il a profité d’une formation auprès de Gino Milani, la référence parmi les plus brillant constructeurs de cadre italiens dans les années 70. Plus tard, Pegoretti était le premier constructeur à réussir les soudures TIG sans colliers sur des tubes d’acier à faible épaisseur de paroi. Durant une longue période, il était le constructeur attitré de bon nombre de coureurs professionnels, même si ses cadres étaient bien souvent recouverts de couleurs des fournisseurs de cadre officiels des équipes en question. Pour éviter des conflits d’intérêt, nous allons nous taire sur la longue liste des noms illustres qui ont fait confiance à Dario’. Pour l’intéressé, une rapide recherche sur internet donnera vite des éléments !

En dehors de l’activité de concepteur et constructeur de cadre haut de gamme, il a significativement contribué à la mise au point de la gamme de tubes Dynalite pour le compte de Dedacciai.

Les vélos de course réalisés par Pegoretti ne présentent pas de compromis, ils sont efficace en course et beaux. Ainsi n’ont pas fait apparition dans ses habitudes des effets de mode tels des triangles arrières en carbone ou encore des cadres compacts au tubes inclinés. Dario Pegoretti développe selon le seul critère de l’efficacité et ses tubes sont alors tous de section parfaitement ronde, présentant la meilleure résistance à la contrainte de torsion. Le poids n’est pas le seul juge pour la qualité d’un tel cadre. Le secret des cadres faits par Dario Pegoretti est le savant équilibre entre rigidité et confort(dans le sens de l’amortissement).

En dehors des cadres dénommés Big Leg Emma, Marcelo, Duende et Luigino, sont disponibles des versions en aluminium dénommées Love #3 et 8:30 AM. Sur demande, Dario Pegoretti réalise également une version 26" du modèle Marcelo. Last not least: Pegoretti prépare le lancement d’un nouveau modèle dénommé Responsorium pour lequel il utilisera le jeu de tubes Columbus XCr.